Es begann alles mit einem Exerzierplatz auf dem Tempelhofer Feld. Die Wright Gebrüder und Otto Lilienthal machten dort die ersten Flugversuche, und die Wright "Brothers" haben eine flugfähige Motormaschine erschaffen.
Gegen 1920 hatte man die Idee einen Flughafen "Berlin" auf dem Tempelhofer Feld zu platzieren, kaum gedacht, sofort umgesetzt. 1923 war es soweit, die ersten Flieger starteten von einer 1623 Meter langen Landebahn. Ab dem Jahre 1930 flogen dort berühmte Flugzeuge, die sogenannten "Tante Ju´s" . Die Junkers Ju - 52M wurde geschaffen. Lufthansa hatte damals sehr viele Flugzeuge dieser Art und alle flogen über das damalige"Luftkreuz" Tempelhof. Derzeit der größte Flughafen der Welt gewesen. Im Jahre 1935 hat Douglas ( heute Boeing) die DC-3 erschaffen. Der gute alte Rosinenbomber wie wir ihn heute bezeichnen. Der Flugverkehr war ungestört, doch 1932 wurde der Flughafen Tempelhof nochmal gigantischer als  er schon war. Ein über 1 km langes Gebäude, eine Fläche von 360 Hektar und 2 Landebahnen mit einer Länge von jeweils über 2100 Metern. Doch leider wurde der "alte Flughafen" in der Mitte des heutigen City Airports im 2. Weltkrieg vollkommen zerstört. 1948 Hat u.a. Gail Halversen Berlin gerettet. Der Auftrag die Luftbrücke nach Berlin! Mehrere Monate kämpfte man um das Leben der Berliner und leider auch der Amerikaner, die das Leben während der Luftbrücke für uns gaben...
1949 war Berlin gerettet und die Alleierten nahmen den Flughafen Tempelhof ein und haben einen Internationalen Großflughafen geschaffen. Sie haben ihn saniert und nun auch Jumbojets wie eine Boeing 747-100 auf den Flughafen Tempelhof gelandet (gegen 1970). Dann  wurde der Flughafen geschlossen, weil er angeblich zu klein war.. Und Tegel wurde fertiggestellt. Mitte der achtziger Jahre wurde Tempelhof wieder eröffnet und ab 1989 (Mauerfall) haben die Deutschen den Flughafen wieder übernommen. Ab dann flogen Eurowings, Lufthansa, Windrose Air, Brussels Airlines und noch viele andere Luftfahrtgesellschaften von
dort. Dann der Schock 30. Oktober 2008 00:07 Uhr. Man hörte nur noch die Rosinenbomber Motoren und die der Tante Ju, alle Lichter gingen aus und Menschen aus aller Welt gaben Tränen für den Flughafen. Ein rücksichtsloser Bürgermeister war schuld. Nun kämpft das Aktionsbündnis Be-4-Tempelhof weiter mit einem Volks- und Bürgerbegehren um den Erhalt des City Airports als lebendiges Weltkulturerbe. (Mehr unter Be-4-tempelhof 2009)

Momentan hat das Aktionsbündnis Be-4-tempelhof.de Erfolg.

Der erste Jahrestag der Schließung ist nun auch erreicht. Ein sehr bewegender Moment.